Помимо пассажирских электропоездов в метро ездит и специальная техника — она помогает обслуживать и диагностировать инфраструктуру линий.

Какие виды спецтехники работают в метро:

— диагностические поезда, самый современный из которых — «Синергия-2». Он проводит оценку состояния рельсов, габаритов и облицовки тоннелей, проверяет нагрев электрооборудования. Информацию об отклонениях сотрудники лаборатории незамедлительно передают соответствующим службам;  

— специальный промывочный агрегат раз в месяц моет все тоннели метро, удаляя с конструкций осевшую пыль;  

— снегоуборочные машины зимой работают на открытых участках путей, поэтому даже в снегопады метро работает надёжно;  

— спецтехника также помогает при строительстве новых участков метро — проверять габариты тоннелей, перевозить тяжёлое оборудование и инструменты.

«По поручению мэра Москвы Сергея Собянина мы тщательно следим за инфраструктурой метро — её обслуживают не только днем, но и ночью. Для выполнения работ и своевременной диагностики наши сотрудники используют специальную технику, которая облегчает труд различных подразделений. Например, диагностические поезда 3 раза в месяц проезжают по всем линиям метро — так ваши поездки остаются всегда комфортными и безопасными», — рассказал Максим Ликсутов.