Это уже 3-й пост рубрики «Поезда в деталях», в которой мы рассказываем необычные факты о подвижном составе и электродепо метрополитена.

Встретить сцепку из нескольких поездов на линии — большая редкость. Чаще всего такие перегонки проходят в ночное время или к концу рабочего дня в метро.

У сцепов есть несколько функций:

— более эффективная перегонка из одного депо в другое. Если требуется отправить сразу несколько вагонов, например, на техническое обслуживание, их могут прицепить в виде отдельного состава;

— при поставке новых составов в метро от производителя. Иногда несколько новых поездов готовы к отправке в одно время. Для оптимизации времени и ресурсов завод принимает решение отправить их вместе в сцепе;

— при необходимости состав могут убрать с линии для проверки. Для этого приезжает другой поезд, который оперативно откатывает состав в депо;

— в депо проводят учебно-тренировочные сцепы. Они помогают машинистам обучиться управлению сдвоенным поездом.

В прошлом посте нашей рубрики рассказали, как устроено колесо поезда метро.